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　　汽車功能試驗(yàn)臺(tái)主要由直流調(diào)速電機(jī)、直流調(diào)速模塊、數(shù)字顯示轉(zhuǎn)速表、轉(zhuǎn)子流量計(jì)、壓力表、飲水電動(dòng)泵以及汽車?yán)鋮s水泵循環(huán)系統(tǒng)組成。該機(jī)采用直流調(diào)速系統(tǒng)可在不同的轉(zhuǎn)速下對雙循環(huán)以及單循環(huán)汽車?yán)鋮s水泵進(jìn)行檢測和試驗(yàn)。

　　汽車功能試驗(yàn)臺(tái)功能特點(diǎn)：

　　1、可以模擬電動(dòng)汽車在勻速，加速，減速，上坡，下坡狀況下電機(jī)的狀態(tài)，操作與真實(shí)電動(dòng)汽車相一致。

　　2、可以顯示電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的動(dòng)態(tài)參數(shù)，如電壓，電流，扭矩，轉(zhuǎn)速，功率等。

　　3、電機(jī)測試上位機(jī)軟件可以顯示一段時(shí)間內(nèi)電機(jī)扭矩，轉(zhuǎn)速，功率的變化曲線，可以直觀的顯示這幾項(xiàng)參數(shù)在電機(jī)加速，減速過程中的變化情況。

　　4、設(shè)備安裝有故障考核裝置，可以對線路進(jìn)行故障設(shè)置，訓(xùn)練學(xué)生排除線路故障的能力，同時(shí)老師可以用設(shè)備對學(xué)生的能力進(jìn)行考核。

　　汽車功能試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行車輪制動(dòng)時(shí)，被撿汽車駛上制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，車輪置于主、從動(dòng)滾筒之間，放下舉升器(或壓下第三滾筒，裝在第三滾筒支架下的行程開關(guān)被接通)。通過延時(shí)電路起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，經(jīng)減速器、鏈傳動(dòng)和主、從動(dòng)滾筒帶動(dòng)車輪低速旋轉(zhuǎn)，待車輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后駕駛員踩下制動(dòng)踏板。車輪在車輪制動(dòng)器的摩擦力矩作用下開始減速旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的滾筒對車輪輪胎周緣的切線方向作用制動(dòng)力以克服制動(dòng)器摩擦力矩，維持車輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。與此同時(shí)車輪輪胎對滾筒面切線方向施加一個(gè)與制動(dòng)力方向反向等值的反作用力在反作用力矩作用下，減速機(jī)殼體與測力杠桿一起朝滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)相反方向擺動(dòng)，該力的大小與滾筒對車輪的制動(dòng)力相等,并通過浮動(dòng)的電動(dòng)機(jī)減速器體、杠桿傳給測力稱,并有測力稱的指示表示出來,從而測出車輪的制動(dòng)力。